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El calado del túnel oeste de la variante de pajares, que permitirá la llegada del tren de Alta velocidad(AVE) a Asturias, fue el primer paso para que esta región consiga el tan ansiado acceso
El mayor obstaculo que impedía al AVE acceder a Asturiasdesde Castilla -León sucumbió el pasado 11 de julio.Para alcanzar los 300 kilómetros por hora, la alta velocidad exije trazados rectilíniosfrente a los que la cordillera catábrica se alzaba como una muralla imposible de franquear.
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Sin embargo, una tuneladora remedió esa situación.
Pasada las 12 y media de la mañana, la maquina recibió una orden directa del ministro de fomento, Jose Blanco:"termina ya la escavación"Cinco minutos más tarde.Asturias y Castilla y León quedaron conectadas por dos macro tuneles de 24, 6 kilómetros, perforados en las entrañas de esa frontera natural.
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