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La avería del generador que provocó el apagón de la T4 se debió a un defecto en su instalación

23/09/2009 19:34 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El apagón de la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas del pasado 15 de agosto, que dejó a oscuras la terminal durante más de una hora, se produjo por "la pérdida del aislamiento de un conector en uno de sus dos transformadores", por "un defecto en su instalación y montaje" y por la "manipulación incorrecta" de un operador al activarlo.

Estas son las conclusiones de los tres informes técnicos encargados por Fomento --elaborados por AENA, una empresa especializada externa y expertos de la Universidad Politécnica de Madrid-- que el ministro José Blanco dio hoy a conocer en el Congreso para informar sobre las causas del incidente y evitar "que pueda volver a producirse".

Blanco calificó la avería de "preocupante pero no grave", no tanto por sus consecuencias para los usuarios, ya que no afectó a la seguridad, ni a la operatividad del aeropuerto, sino por la confianza sobre una instalación "tan emblemática como Barajas".

El titular de Fomento anunció que AENA pedirá responsabilidades a la empresa responsable de la instalación en Barajas por el daño causado, montaje que precisó se realizó con el PP en el Gobierno. Así, el gestor aeroportuario ha dado un plazo de 10 días al proveedor para que realice sus alegaciones.

Blanco matizó que el defecto que provocó la avería es un fallo de la instalación y rechazó que exista un problema de mantenimiento.

Así, defendió que tras la avería se actuó "sin improvisación" y siguiendo en todo momento los protocolos previstos para garantizar la seguridad y minimizar la avería, tal y como revela la auditoría interna realizada por AENA para evaluar sus actuaciones tras el apagón.

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Durante el transcurso del corte del suministro, que sólo afectó a los edificios de la T4 y la T4-S, no se canceló ninguno de los 25 vuelos programados, aunque hubo doce que sufrieron retrasos imputables a la falta de alimentación, con una medida de 28 minutos. "Con apagón o sin él, en la medida del tiempo de retraso", zanjó Blanco.

Tras evaluar el incidente, el titular de Fomento indicó que AENA adoptará varias medidas para prevenir posibles fallos y mejorar los tiempos de respuesta en Barajas.

Así, anunció que en el plazo de un mes se revisará la programación y los procedimientos de operaciones en el sistema eléctrico, especialmente de los sistemas de protecciones y procedimientos alternativos.

Además, antes de que finalice el año se modificará y reorganizará la dotación de personal con el objetivo de reducir los tiempos de respuesta de la explotación.

Por último, Blanco aseguró que Barajas cumple con "todas las medidas de seguridad que lo sitúan como uno de los mejores aeropuertos del mundo", pese a que la operatividad y la calidad del servicio "siempre son mejorables".

EL PP VE FALLOS DE MANTENIMIENTO.

Por su parte, el portavoz de Fomento del PP, Andrés Ayala, replicó al ministro que "lo preocupante" es que un fallo grave como una apagón pueda producirse en una instalación como Barajas.

Para Ayala, "afortunadamente" por la hora a la que se produjo la avería no hubo mayores fallos, ya que en cualquier otra franja el corte del suministro eléctrico sí hubiese sido "grave".

"Nosotros queremos que funcione Barajas como un reloj, al igual que el resto de aeropuertos, por lo que si el defecto es de la instalación que se exijan responsabilidades a la empresa, pero el mantenimiento y los controles no han sido los adecuados y es lo que nos preocupa", indicó Ayala, quien añadió que desde su puesta en funcionamiento el Gobierno ha tenido tiempo de garantizar su uso.


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