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Bruselas avala el sistema de producción de biocarburantes de Abengoa

19/07/2011 16:35 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Comisión Europea ha certificado este martes que el sistema de producción de biocarburantes de la empresa española de renovables Abengoa (RSBA) es medioambientalmente sostenible. Ello significa que los biocarburantes producidos por la compañía podrán acogerse a subvenciones estatales y ser tenidos en cuenta en los objetivos nacionales obligatorios en materia de renovables.

El Ejecutivo comunitario ha reconocido además otros seis regímenes voluntarios de producción sostenible de biocarburantes. Este reconocimiento incide directamente en los 27 Estados miembros. "Los regímenes reconocidos hoy a nivel de la UE son buenos ejemplos de un sistema transparente y fiable para garantizar que se cumplen las normas de sostenibilidad", ha dicho el comisario de Energía, Günther Oettinger.

Para recibir subvenciones estatales, o ser tenidos en cuenta a efectos de los objetivos nacionales obligatorios en materia de energías renovables, los biocarburantes consumidos en la UE, tanto si se producen localmente como si son importados, deben ajustarse a los criterios de sostenibilidad.

La finalidad de estos criterios es evitar que zonas de gran biodiversidad y elevadas reservas de carbono sean reconvertidas en zonas de producción de materias primas destinadas a la fabricación de biocarburantes.

En la práctica esto significa que los biocarburantes fabricados con el producto de cosechas cultivadas en territorios que anteriormente eran selvas o praderas, con su ecosistema propio, no pueden considerarse sostenibles. Por otro lado, la emisión de gases de efecto invernadero debe ser, considerando toda la cadena de producción, al menos un 35 % inferior a la de los combustibles fósiles. Este porcentaje se irá haciendo más estricto con el tiempo.

Las empresas pueden demostrar que cumplen estas condiciones mínimas, bien sometiéndose a su normativa nacional, o estableciendo un régimen voluntario reconocido por la Comisión, que tiene una validez de cinco años.

La UE se ha planteado el objetivo de alcanzar para 2020 un porcentaje mínimo del 10 % de energías renovables en el transporte.


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