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El Campeonato de España de J80 arranca este viernes

09/06/2011 20:24 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

image El V Campeonato de España de J80 arranca este viernes a las 14.00 horas, tras haberse realizado ya las mediciones, el registro y el pesaje tanto de tripulantes como de las embarcaciones participantes.

Según ha informado el Real Club Marítimo de Santander en nota de prensa, estas pruebas han movilizado a 44 embarcaciones y a cerca de 200 regatistas que desde este viernes "medirán sus fuerzas" en el agua para hacerse con el título nacional de la clase.

Las mediciones, registros y pesaje de los equipos inscritos en la prueba se prolongarán hasta el viernes, justo antes de que tenga lugar la reunión de patrones, prevista para las 11.30 horas, y se espera que, alrededor de las 12.00 horas, todos los monotipos estén dirigiéndose hacia el campo de regatas, fijado en el Abra del Sardinero.

Al tratarse de barcos iguales, con mismo fabricante, longitud y peso, gran parte de las diferencias de velocidad de los J80 vienen dadas por la pericia y destreza de la tripulación además de por sus velas. Es por ese motivo, que el reglamento de la clase, a nivel internacional, determina las medidas y pesos exactos así como las diferencias permitidas en cada caso.

Las velas son el elemento que más opciones permite, ya que pueden tener distinto fabricante o tejido, entre otros, siendo uno de los componentes de navegación sobre los que más se investiga actualmente.

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La superficie vélica de la mayor y el foque de estos monotipos no tiene unas medidas demasiado grandes, ya que ronda los 35 metros cuadrados. Sin embargo, su grennaker alcanza los 65 metros cuadrados que, junto con la mayor, se convierte en 100 metros cuadrados de velamen, que expuesto en rumbos con vientos a favor permiten al J80 alcanzar velocidades realmente "espectaculares", en tramos con intensidades fuertes.

Pero, si las velas y demás componentes materiales de la embarcación son importantes para lograr un buen rendimiento en el mar, más lo son los tripulantes encargados de manejar el monotipo en el campo de regatas.

Otra de las normas de la clase exige que haya un peso máximo para el conjunto de la tripulación, la cual no puede exceder de los 338, 6 kilos; no importan si son tres, cuatro o cinco tripulantes, siempre y cuando cumplan dicha exigencia de peso.

El proceso de medición y control, que se ha llevado a cabo en el Real Club Marítimo antes del inicio de la competición, asegura que todos los participantes partan en las mismas condiciones hacia la primera jornada de este campeonato.


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