Cercanías de Barcelona: Condiciones de seguridad nada óptimas

En Cercanías de Barcelona se producen situaciones de estrés laboral por parte del colectivo de Maquinistas, al no garantizarse el período de descanso legal entre jornadas y al no compensar en descanso todos los excesos que se obligan a realizar.

La Jefatura de Cercanías ha modificado los gráficos de servicio varias veces durante el año 2011 y estos están elaborados de tal manera que obligan a los maquinistas a realizar pernoctaciones fuera de residencia con sólo 4 o 5 horas para poder dormir y con jornadas que superan las 12 horas, lo que supone una merma considerable de su condición física, merma que podría influir en la seguridad ferroviaria.

CGT ha presentado durante el pasado año 2011 numerosas denuncias a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Barcelona por las múltiples irregularidades y abusos que Renfe comete con sus Maquinistas.

La política de Renfe facilita la existencia de situaciones de riesgo para los propios trabajadores y para los usuarios del ferrocarril público. En la fatiga laboral, se suma la fragmentación ferroviaria y un deplorable estado de la infraestructura de Cataluña, llena de carencias: grave insuficiencia de capacidad por no haber invertido en muchos años en nuevas líneas y desdoblamientos, tramos de vías propios de un museo abandonado, lo que se suma un mantenimiento escaso y parcialmente privatizado.

El actual sistema ferroviario de los túneles de Barcelona ha tenido que ser acantonado "en corto" (menor distancia entre señales) para poder permitir un mayor número de circulaciones y poder soportar la creciente demanda. Los problemas vienen con la forma reglamentada para regular el tráfico y en la inexistencia de sistemas de seguridad antiguos (ATP) o modernos (ERTMS) que impidan la colisión de trenes previniendo los posibles errores humanos.

Los dirigentes del Ministerio de Fomento no parecen estar al servicio del ferrocarril, al igual que los políticos cargados de privilegios que, en beneficio de sus oscuros intereses, se tiran culpas unos a otros sin resolver nada. Todo ello está generando una situación explosiva que sólo perjudica a la ciudadanía, que es la que utiliza el transporte público.

CGT está a la espera de los dictámenes técnicos de los últimos accidentes, que serán los que aclaren con certeza los recientes sucesos, pero no podemos ignorar que las circunstancias que nos rodean y que se describen, también son influyentes.

Barcelona, ​​14 de febrero de 2012

SFF-CGT

http://www.cgtcatalunya.cat/spip.php?article6690