Controladores denuncian que los operarios de guiado de aviones de la T4 ejercen tareas de control

La Asociación Profesional de los Controladores (Aprocta) denunció este jueves que los operarios de Ineco que desde hoy se encargan del Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) en el aeropuerto de Madrid-Barajas están realizando funciones de control aéreo sin tener la titulación de controlador.

Fuentes de Aprocta señalaron a Europa Press que sus servicios jurídicos están sopesando la posibilidad de realizar una denuncia ya que los mismos operarios reconocen estar ejerciendo la misma labor que antes era realizada por controladores, incluyendo separación de aviones, que es claramente un servicio de control.

"No se trata de poner trabas por poner. Han realizado maniobras y tareas de control, y están controlando sin ser controladores", señalaron las mismas fuentes, que precisaron, no obstante, que aún se está valorando si se pone una denuncia porque la definición de lo que realizan los nuevos operarios de Ineco "está muy poco clara".

Aprocta señala incluso un caso en el que la tripulación de uno de los aviones ha preguntado directamente a uno de los operarios y éste ha asumido que realiza exactamente la misma función que realizaban antes los controladores. "Están claramente ejerciendo labores de control", subrayó la fuente, que recordó que para realizar servicios de control hay que ser poseedor de una licencia.

No obstante, fuentes de Aena señalaron hoy que el servicio se ha implantado con éxito y que las operaciones en la T4 se realizaron con total normalidad.

El gestor aeroportuario ha defendido la seguridad del nuevo SDP garantizando que los empleados han recibido una formación que duplica los requisitos del Real Decreto.

Toda la plantilla seleccionada ha superado un curso impartido por Senasa con 96 horas de formación teórica y 62 horas de formación práctica.

De forma adicional, los 12 instructores del servicio han recibido 76 horas de formación práctica en simuladores con escenario en la T4 con programación de tráfico reales, y el resto de trabajadores fueron formados con 34 horas de prácticas en el mismo simulador y una formación supervisada en el puesto de trabajo de 40 horas.

Además, los 24 trabajadores de la empresa Ineco cuentan "con experiencia previa" en el mundo aeroportuario, como controladores, pilotos, operadores AFIS o técnicos de operaciones en el propio aeropuerto de Barajas.