Globedia.com

×
×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
cross

Suscribete para recibir las noticias más relevantes

×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Antonio Rodríguez Jiménez escriba una noticia?

Excelencia de la aviación de caza. El TLP se consolida en España

08/10/2013 20:00 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Ya se han cumplido cuatro años en que la OTAN escogió la albaceteña Base de Los Llanos para su programa TLP para pilotos de caza y la elección no pudo ser más provechosa

El Tactical Leadership Programme (Programa de Liderazgo Táctico, TLP) se trasladó de su base en la localidad belga de Florennes a Los Llanos en julio de 2009 buscando una ubicación con climatología más benigna y huyendo un espacio aéreo tan saturado como el centroeuropeo en el que instruir a la élite de pilotos de caza de la OTAN en una serie de ejercicios, cursos y técnicas de combate que incrementaran el nivel de aptitud de los pilotos de combate de la alianza.

Desde entonces los cursos y participantes se han ido sucediendo según la economía lo ha permitido  pues si en 2009 fueron dos los cursos TLP acometidos. En 2010 y y 11 se pudieron acometer 6 cursos por año, en 2012 la crisis forzó a bajar el ritmo y  solo hubo financiación para cuatro y este 2013 se han concluido 5 cursos. Cada curso dura 4 semanas y se programa con seis meses de antelación. Con el 5º curso recién concluido, para ver una nueva edición del TLP habrá que esperar ya a 2015.

 

 

Con todo la realización de los cursos no ha podido ser más provechosa pues ha permitido el entrenamiento de una multitud de pilotos en tácticas de combate avanzadas y proliferar la Base de los Llanos con aviación proveniente de todas las naciones de la alianza incluidas naciones como Polonia que durante la guerra fría se encontraban en el Pacto de Varsovia, de naciones tan alejadas geográficamente como Turquía con el reto logístico que supone o naciones neutrales como Suiza que en la última edición del TLP han enviado una nutrida representación. Por ello se especula que en próximas ediciones el TLP pueda abrirse a otras naciones europeas fuera de la alianza.

Participación 5º curso TLP 2013

Para su actuación cotidiana el TLP cuenta con una plantilla de 56 personas, 23 civiles, dirigidas por un coronel del Ejército del Aire Español, en la actualidad el coronel Martinez Vallas, pero cuando se acometen los cursos en concreto este personal se incrementa a 500 efectivos multinacionales pues a los pilotos se suman las tripulaciones de tierra, personal de la logística, controladores aéreos avanzados, personal de inteligencia, etc.

Por media cada curso cumple unas 15 misiones aéreas, cada una diferente y con la dificultad incrementada sucesivamente y aunque las salidas dependen de la cantidad de aviones implicados en cada edición estas suelen rondar las 300 y el número de horas de vuelo suele ser de 500.

En la 5º edición TLP de 2013 ha participado Francia, Gran Bretaña, Italia, Bélgica, EEUU, Grecia, Holanda, Turquía y España aunque no todos han aportado aviones dado que el TLP imparte multitud de lecciones sobre aviación militar, teóricas y practicas, y no todo consiste en volar aviones.

El nivel de exigencia operativa es superior al real encontrado en Afganistán o Libia

Las fuerzas en presencia

El 5º curso del TLP de 2013 ha traído el siguiente contingente aéreo.

Francia: 4 cazas Mirage 2000 C y 4 Mirage 2000 B.

Gran Bretaña: 2 Bae Hawk.

Turquía: 3 cazas F-16C.

Polonia: 7 cazas F-16 Viper.

Suiza: 5 cazas F-18.

Italia: 4 cazas EF-2000 "Typhoon" y un helicóptero CH-53.

España: 7 cazas F-18, 2 EF-200 "Typhoon", 1 Mirage F-1 y sendos helicópteros AB-212, Sea King y Super Puma.

Al curso se suma una fragata francesa, una italiana, dos españolas y elementos españoles de artillería antiaérea y guerra electrónica además de una sección de operaciones especiales del Ejército del Aire. Con esta variedad de medios se consigue simular toda clase de supuestos tácticos de máxima exigencia que podrían desarrollarse en un conflicto contemporáneo, los aviones y equipos asignados realizan según cada ejercicio el papel de bando propio, azul, y bando agresor, rojo, interesándose cada país participante en que sus equipos jueguen en los dos bandos y así beneficiarse de ambas perspectivas operativas.

Misión: Rescate de combate

Reflejo de esta dificultad en las operaciones lo pudimos encontrar en una de los últimos operativos realizados en que se simulaban el rescate en combate de un piloto derribado en un país hostil, en el operativo los helicópteros desplegados debía localizar y rescatar al piloto derribado, interpretado por un miembro de operaciones especiales del Ejército del Aire, en un área boscosa remota.

La misión era apoyada por un despliegue aéreo de 6 Mirage 2000 franceses, 5 F-16 polacos, 6 F-18 y 2 EF-2000 españoles, 3 EF-2000 italianos.

Frente a ellos 4 F-18 suizos y dos Hawk británicos, apoyados por un equipo de Guerra electrónica desplegado en la Base de Alcantarilla, hacían de fuerza de oposición y tratarían de impedir el rescate tanto enfrentando a los aviones del bando azul como tratando de derribar los helicópteros para impedir el rescate y si no logran este objetivo sea lo más costosa posible al bando contrario.

Solo el escenario creado aquí y su nivel de dificultad, con aviación de altas prestaciones como contrincantes, supera los riesgos que las aviaciones occidentales han encontrado en los últimos conflictos en que han intervenido como Afganistán o Libia donde la capacidad de respuesta aérea enemiga fue nula.

El TLP ya integra en sus cursos para pilotos de cazas a naciones externas a la OTAN,

Una prueba evidente del altísimo nivel de exigencia del TLP.

 

 

 

 


Sobre esta noticia

Autor:
Antonio Rodríguez Jiménez (153 noticias)
Visitas:
7858
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Creative Commons License
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.