Globedia.com

×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Granadanews escriba una noticia?

Fomento destina más de 256 millones de euros a las obras de tres nuevos tramos de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada

01/05/2010 18:05 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El tramo Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase I, con 11, 3 km de longitud, ha sido adjudicado por importe superior a 57 millones de euros

Los otros dos tramos licitados: Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase II y Antequera-Peña de los Enamorados, con una longitud conjunta de 14, 5 km, cuentan con un presupuesto de más de 199 millones de euros

Estos tramos se constituyen como un núcleo esencial en la articulación de la red ferroviaria de Andalucía hacia el resto de la Península

El Ministerio de Fomento, a través de de Adif ha adjudicado las obras de plataforma de un tramo y ha licitado las de otros dos en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada en la provincia de Málaga, por importe global de 256.418.639, 7 euros (IVA incluido). Estos tres tramos suman una longitud total de 26 km.

El contrato adjudicado hace referencia a las obras de construcción de plataforma del tramo Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase I, de 11, 3 km de longitud, por importe de 57.019.666, 65 euros.

Los otros dos contratos de obras de plataforma licitados corresponden a los tramos Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase II y Antequera-Peña de los Enamorados. Ambos tienen una longitud total de 14, 7 km y cuentan con un presupuesto de licitación conjunto de 199.398.987, 6 euros (IVA incluido).

Estos tres tramos componen, junto al tramo Nudo de Bobadilla-Antequera (10, 5 km), los cuatro tramos en los que se divide el trayecto Antequera-Peña de los Enamorados, de 36, 5 km de longitud.

En estos cuatro tramos se localizan importantes obras como el inicio de la línea y el doble enlace con la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga, que permite la conexión directa de Granada con ambas capitales andaluzas. En esta zona también se ubicará la futura estación de alta velocidad de Antequera, que es objeto de otro proyecto.

Antequera y el Nudo de Bobadilla son el punto clave de la conexión entre el futuro corredor transversal de Andalucía en Alta Velocidad, al que pertenece la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, y la LAV Málaga-Córdoba-Madrid. Representan, además, un núcleo esencial en la articulación de la red ferroviaria de Andalucía hacia el resto de la península.

 

Descripción de los proyectos

El tramo adjudicado, Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase I, con una longitud de 11, 3 km, discurre íntegramente por el municipio de Antequera, en la provincia de Málaga. Las obras proyectadas consisten en la ejecución de la plataforma de vía de este tramo de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada.

El Nudo de Bobadilla es un triángulo ferroviario de alta velocidad, kilómetro cero de la línea a Granada, que se une con la línea Córdoba-Málaga y permite la interconexión de Granada con Madrid (vía Córdoba) y con Málaga.

Como elementos singulares en su trazado hay que destacar el viaducto sobre el río Guadalhorce, de 380 metros de longitud, dos viaductos sobre el ferrocarril de ancho convencional Bobadilla-Granada, de 485 y 647 m de longitud respectivamente, y la reposición del ferrocarril Sevilla-Granada, de 1, 2 km.

Estas obras han sido adjudicadas por importe de 57.019.666, 65 € a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Peninsular de Contratas, Sociedad General de Obras (Sogeosa) y Miguel Pérez Luque (Mipelsa).

Por su parte, el tramo licitado Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase II tiene una longitud de 6, 2 km y discurre por el término municipal de Antequera en la provincia de Málaga. Las obras proyectadas consisten en la ejecución de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad para dicho tramo. Las obras cuentan con un presupuesto de licitación de 36.643.429, 8 € (IVA incluido).

La Fase II del Nudo de Bobadilla contiene los ramales del triángulo ferroviario de alta velocidad que permitirá la interconexión de Granada con Málaga a través de la LAV Córdoba-Málaga.

Como elementos singulares en su trazado hay que destacar la pérgola sobre la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga, de 74 m de longitud, y el viaducto sobre el Arroyo de Las Lomas, de 258 m de longitud.

Finalmente, el tramo Antequera-Peña de los Enamorados tiene una longitud de 8, 5 km y discurre por los términos municipales de Antequera y Archidona, en la provincia de Málaga.

Como en los casos anteriores, las actuaciones proyectadas consisten en la ejecución de la plataforma de la línea de alta velocidad para dicho tramo. Las obras cuentan con un presupuesto de licitación de 162.755.543, 2 € (IVA incluido).

Como elementos singulares en el proyecto hay que destacar cuatro viaductos: viaducto sobre la autovía A-45 de 130 m de longitud, viaducto sobre el río Guadalhorce y sobre la autovía A-92 de 2.525, 5 m, viaducto del Cortijo de Roperos de 684 m, y otro sobre el ferrocarril Fuente de Piedra-Granada de 126 m de longitud.

La tipología de los viaductos en el vano de paso sobre ambas autovías es un arco superior triangulado con tablero mixto. Asimismo, destaca el túnel artificial de Antequera Nordeste de longitud 790 m.

En todos los casos, los proyectos definen las actuaciones a desarrollar para la ejecución de las obras de infraestructura, como movimientos de tierra, drenaje, estructuras, reposición de servicios y servidumbres afectadas y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.

 

Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada

La construcción de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, en las provincias de Málaga y Granada, posee una longitud total aproximada de 125, 6 km de vía doble electrificada de ancho internacional (UIC), está incluida en la Red Ferroviaria de Interés General, dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) 2005-2020 del Ministerio de Fomento.

Está previsto que existan dos estaciones intermedias situadas en Antequera (Málaga) y Loja (Granada). A su llegada a Granada, ciudad que contará con una nueva estación de alta velocidad, se incorporará una vía de ancho ibérico adicional para conectar con la línea Moreda-Granada.

La línea está diseñada para doble vía de alta velocidad con ancho internacional para tráfico de viajeros. La electrificación de la línea está dotada de un sistema de 25.000 voltios de corriente alterna.

Esta línea contará con los modernos sistemas de señalización ERTMS y ASFA, y con el sistema de comunicaciones móviles GSMR.

La Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea a través del Programa Operativo Fondo de Cohesión- FEDER 2007-2013.

 

Beneficios de la actuación

Los principales beneficios derivados de la construcción de ambos tramos y consecuentemente de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, serán los siguientes:

• Establecimiento de una nueva relación ferroviaria entre Málaga y Granada, correspondiendo la actuación a una línea de alta velocidad.

• Aumento de la seguridad con la disposición del vallado a ambos lados de la vía y ausencia de pasos a nivel a todo lo largo de la línea.

• Incremento de la capacidad y la regularidad, como resultado de disponer de doble vía en todo el trayecto.

• Aumento del confort, al establecerse unas condiciones óptimas de rodadura y trazado.

• Ahorro del tiempo de viaje entre Málaga y Granada.


Sobre esta noticia

Autor:
Granadanews (3994 noticias)
Fuente:
granadanews.es
Visitas:
108
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Creative Commons License
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.