Fórmula Uno, cambios, retornos e incertidumbre

Cuanto se ha hablado desde la finalización del campeonato 2009 de la Fórmula Uno hasta estos momentos, la incorporación de nuevos equipos, la salida de fábricas reconocidas, los cambios reglamentarios criticados por muchos y aceptados por pocos, y tantas otras cosas. Pero al fin y al cabo ya estamos en Bahréin con 12 escuderías listas para el inicio de una nueva temporada.

Sin dudas que una de las noticias más destacadas fue la llegada de Fernando Alonso a Ferrari, cumpliendo el sueño del piloto, el retorno de Michael Schumacher con la escuadra alemana de Mercedes GP, conformando así una parrilla que tendrá a cuatro campeones en la máxima, junto con Jeson Button y Lewis Hamilton.

Para este año se ha modificado el sistema de puntuación, otorgando mayor puntaje como consecuencia del incremento de coches en la pista y además para obligar, de alguna manera, a los equipos a buscar la victoria, pues la diferencia entre primero y segundo es de siete puntos. Tampoco habrá más repostaje en los pits, con lo cual las paradas serán más rápidas y servirán para el cambio de neumáticos, ello llevó a cambiar la fisonomía de los monoplazas para soportar más carga de combustible.

Así también, otros cambios reglamentarios han generado que los neumáticos jueguen un papel fundamental en cada Gran Premio, en la pre-temporada se ha visto como han sufrido en demasía y a los equipos les ha costando encontrar la fiabilidad necesaria para que soporten un peso mayor.