Imposible aplicar el Plan Renove de neumáticos anunciado por el Gobierno

Las ruedas subvencionadas no se comercializarán, al menos, hasta Nov. 2012

El plan Renove de neumáticos anunciado por el Gobierno es imposible de aplicar… , ya que el tipo de ruedas subvencionado no se comercializará, al menos, hasta Noviembre del 2012.

Industria anunció que, para optar a esta ayuda de 20 euros por neumático, habría que sustituir las actuales ruedas por otras de clasificación energética A, inexistentes en el mercado , puesto que este tipo de evaluación aún no ha sido regulada por la Unión Europea.

Asímismo, cuando al fin llegue, … este Plan Renove de Neumáticos, tan sólo habrá ayudas para un máximo de 60.000 automóbiles, de los 20.000.000 existentes en España. Del mismo modo, esta ayuda es un ‘ arma de dobe filo’ , puesto que aquellas personas que deseen esta ayuda, habrán de pagar entre 40 y 60 euros más, por un neumático de Clase A… .

El Ministro de Industria, Miguel Sebastián, prepara un paquete de nuevas medidas de eficiencia y sostenibilidad, para que sean aprobadas por el Consejo de Ministros y esta vez, los protagonistas serán los Ayuntamientos y las Comunidades Autónomas… … .

Otras ‘ Chapuzas’ del Gobierno del Sr. Jose Lúis Rodríguez Zapatero (El Partido Socialista Obrero Español – PSOE):

- Aprobar la reducción de velocidad máxima en autovías y autopistas hasta los 110 kilómetros por hora, por 4 meses , hasta ver que sucede con el Patroleo, si este sigue encareciéndose o no… ., pero en epoca de gravísima crísis en España y con un desempleo que no cesa de crecer a pasos agigantados, con más del 25% de la población desempleada, superando muy por encima los 4.7 millones de parados, este Plan de Ahorro nos supondrá a todos los españoles un gasto de 250.000 euros, para intercambiar las señales de velocidad máxima.

- El gobierno ultima ahora, dar el visto bueno a un plan adicional de ahorro en las carreteras españolas para reducir un 50% el gasto energético en la iluminación de ‘ todas las carreteras de la red del estado‘.

El Reino Unido por contrario, estudia elevar la velocidad máxima para mejorar la productividad. Mientras España baja el límite de velocidad en las autovías, Reino Unido estudia la posibilidad de hacer justo lo contrario: Ampliar de 112 a 128 kilómetros por hora el límite máximo, para estimular la economía y mejorar la productividad, gracias a los viajes más cortos.