La indemnización que recibe la familia de un niño inglés muerto en un accidente de tráfico equivale a la de 63 españoles

La indemnización que recibe la familia de un niño que muere en un siniestro en la carretera en el Reino Unido equivale a la que se otorga a 63 niños españoles, según los datos que maneja la asociación de víctimas Stop Accidentes, que celebró hoy en Madrid el VI Foro contra la Violencia Vial.

De acuerdo a datos del Observatorio Europeo de Seguridad Vial, España es uno de los países en que se otorgan menos indemnizaciones a las víctimas de tráfico, y el único país de Europa donde las entidades aseguradoras sólo cubren a los centros hospitalarios públicos un tope temporal de dos años de asistencia, soportando el resto de la asistencia la Sanidad Pública, critica Stop Accidentes.

En este sentido, la presidenta de Stop Accidentes, Ana María Campo, afirmó hoy que es una "vergüenza" que "un muerto o un herido en España valga diez veces menos que un muerto o un herido extranjero", e insistió en que lo único que quieren las asociaciones de víctimas es "reivindicar" que "los muertos y heridos españoles valgan lo mismo que los de fuera".

Comparativamente, la víctima de un accidente de tráfico de 33 años que queda en una situación de tetraplejía, teniendo la razón en el accidente, cobraría en España una indemnización de 1, 2 millones de euros, la mitad que en Francia (donde recibiría 2, 5 millones de euros), 2, 6 veces menos que en Italia (3, 2 millones de euros), tres veces menos que en Bélgica (3, 9 millones de euros), 3, 5 veces menos que en Alemania (4, 2 millones de euros), y 3, 6 veces menos que en Reino Unido (4, 3 millones de euros).

De hecho, según la última actualización del baremo, que regula las indemnizaciones, la víctima de un accidente en estado de coma, ingresado en la UCI, recibe 65, 48 euros al día, dos euros menos de lo que se cobra al día en España por ser miembro de un jurado. Además, la legislación actual permite aplicar el concepto de "culpa o coparticipación" a los niños en caso de accidente de tráfico, lo que no ocurre en ningún otro país europeo y reduce las indemnizaciones de las víctimas.

Asimismo, las víctimas se quejan de que la familias de una persona fallecida en un accidente de tráfico no tienen derecho en España a tratamiento psicológico con cargo a la entidad aseguradora, y denuncian que el baremo no tiene en cuenta lo que la víctima ganaba en su trabajo antes del accidente, lo que va a dejar de ingresar al quedar incapacitado o las necesidades de su familia que no va a poder afrontar.

El director general de Seguros, Ricardo Lozano, ha expresado en varias ocasiones su disposición a cambiar el sistema del baremo, que se redactó en 1995 y se adapta cada año según el IPC. Actualmente, es el Ministerio de Justicia el que está valorando reformarlo, según indicaron fuentes de Stop Accidentes a Europa Press.