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Infraestructuras en 2008

30/12/2007 00:04 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

En los últimos meses del 2007 las obras del AVE están en boca de todos. No precisamente por los beneficios sociales y económicos que aportará al país la expansión del tren de alta velocidad, sino más bien por los problemas derivados de los trabajos a pie de obra. Problemas que han sido mal enfocados por intereses políticos que al final no han hecho más que desvirtuar unos proyectos ambiciosos con trabajos muy complejos, cuyos resultados representan parte del futuro de las infraestructuras de España. Pero lejos de polémicas, 2007 también ha sido el año del AVE, o más bien del ferrocarril en general, en lo que a obra pública se refiere. No en vano es la sección que más páginas alberga en la nueva edición de Infraestructuras en España que tiene en sus manos. Y es que su impulso nos deja obras de gran envergadura, destacando especialmente los trabajos de tunelización para salvar los abruptos terrenos montañosos de nuestra geografía, pudiendo acercar el AVE hasta el corazón de nuestras ciudades.

Pero el AVE no es el único protagonista este año. Las infraestructuras relacionadas con obras hidráulicas empiezan a ganar terreno. Hecho que se ha dejado notar en las licitaciones por parte del Ministerio de Medio Ambiente o en los propios presupuestos destinados a infraestructuras. También las carreteras han jugado un papel destacado, especialmente en cuanto a autopistas de peaje se refiere. Y es que tanto las administraciones como los ciudadanos nos empezamos a concienciar de que si queremos determinadas infraestructuras de primera, tendremos que pagar por usarlas. Quizás no sean medidas muy populares, políticamente hablando, pero el futuro parece ir en esa línea.

Menos desagradable para la ciudadanía, especialmente la aragonesa, serán las infraestructuras en marcha por la Expo de Zaragoza. Quizás no lo vean tan claro los zaragozanos que tienen que vivir en una ciudad patas arriba con obras retrasadas por doquier, pero el resultado cambiará la fisonomía de la ciudad. Infraestructuras que también han destacado este año en el ámbito del urbanismo y de las que damos debida cuenta.

En lo que respecta al tipo de obra, independientemente de su utilización, el túnel vuelve a sobresalir. Seguimos batiendo récords en tunelización, por uso de maquinaria y por proyectos. Y es que aunque todavía esté vivo el recuerdo de las obras de Calle 30 en Madrid, lo cierto es que la mayoría de los túneles importantes no se han hecho en la comunidad madrileña. No obstante, Madrid sí que se puede seguir jactando de ser la comunidad más dinámica en cuanto al desarrollo de infraestructuras, especialmente por carreteras. Aunque los presupuestos del Ministerio de Fomento no sean los esperados por el gobierno autonómico, ni las licitaciones de las principales administraciones públicas del estado estén volcándose en Madrid, lo cierto es que las obras y, sobre todo, los proyectos no paran de salir adelante. Sin entrar en consideraciones políticas el secreto está en la gestión de la Administración madrileña por ser la verdadera propulsora de las medidas que hacen eficaz la ejecución de lo que se proyecta. Una receta que lleva varios años funcionando, con resultados visibles para todo el mundo.

Y es que las Administraciones Públicas siguen, en general, siendo el motor de la evolución de la obra pública en España. Sus exigencias son las que han modernizado la construcción y han hecho que las empresas constructoras españolas sean de las más competitivas del mundo. Así podemos encontrar a nuestras ingenierías presentando propuestas en cualquier país del mundo o a alguna de nuestras grandes constructoras compitiendo por la contratación de proyectos internacionales. Eso no quita que las Administraciones Públicas comentan errores de bulto en determinadas circunstancias, pero la trayectoria hasta ahora arroja un saldo positivo para el sector. En cualquier caso, el último trimestre de 2007 no es el mejor para tomar el pulso del sector de construcción en ingeniería civil, ya que la cercanía de unas elecciones generales retrae la licitación. En cualquier caso, pronto pasará la pugna política y volverán los grandes proyectos, que para 2008 haberlos, los hay.


Sobre esta noticia

Autor:
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Fuente:
potenciainfraestructuras.blogspot.com
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Tipo:
Reportaje
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