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El jeque reduce al 25% el capital social en la sociedad del puerto y la Junta estudia si lo acepta

06/12/2012 12:00 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

image El proyecto de ampliación de puerto de La Bajadilla sigue emitiendo señales preocupantes . La última es la modificación a la baja en el capital social de la sociedad que deberá hacerse cargo de la concesión, que ha pasado de 21 a 4, 2 millones de euros. La Agencia Pública de Puertos de Andalucía estudia ahora si esa modificación, que reduce el capital social de la empresa al 25 por ciento del original , cumple con los requisitos legales de este concurso público.

Uno de los incumplimientos del jeque Al-Thani en relación con la concesión de la ampliación del puerto de La Bajadilla consiste en la no constitución en plazo de la sociedad que deberá hacerse cargo tanto de la gestión del puerto como de sus obras de ampliación. Por este retraso la concesionaria fue multada en 30.000 euros. La sociedad tenía hasta el pasado lunes para pagar esta multa, pero el plazo venció sin que la cantidad fuese abonada, según ha podido saber este periódico, por lo que la sociedad se expone a una nueva sanción y al pago de los correspondientes recargos.

La sociedad concesionaria Nas Marbella SA -en la que participaba el grupo de empresas del jeque (Nasir Bin Abdullah & Sons S.L.) en un 97 por ciento, el Ayuntamiento de Marbella en un 2 por ciento y la sociedad municipal Puerto Deportivo de Marbella en un 1 por ciento, fue constituida originalmente el 16 de enero de 2012 con un capital social de 21.211.000 euros, cantidad correspondiente al 25 por ciento del valor total de la obra sin IVA.

El 3 por ciento de participación municipal fue donado por el jeque, por lo que éste se comprometió a asumir el total, del que aportó 5, 3 millones de euros. El resto se desembolsaría antes de dos años. De esa manera, se aportaba el 25 por ciento del capital social y quedaba pendiente el 75 por ciento restante.

Sin embargo, la forma de satisfacer ese 25 por ciento no fue aceptada por el Registro Mercantil, ya que incluía como aportación, además de 1.060.728 euros ingresados en una cuenta, los 4.242.012 euros correspondientes al aval retenido en otra cuenta como garantía. Esta situación motivó que se rechazara la constitución de la sociedad, por lo que hubo que firmar una escritura de subsanación complementaria, trámite que se cumplió el 11 de octubre. En esa ocasión Al-Thani, en lugar de realizar la aportación de 4, 2 millones (ya que la cantidad retenida como aval no podía ser considerada aportación de capital) optó por reducir el capital social de la empresa a 4.242.900 euros, de manera que la cantidad de 1.060.728 euros ya ingresada en el banco se convirtiera en el 25 por ciento del total.

De este modo se evitaba hacer una nueva aportación de dinero, que quedaba para una ampliación de capital posterior que de momento no se ha producido. En esta segunda escritura se eliminó la transmisión de acciones al Ayuntamiento y a la sociedad municipal del Puerto Deportivo, que quedó aplazada hasta el momento de la ampliación del capital.

Difícil encaje

La APPA estudia ahora si acepta esta modificación, aunque fuentes de la institución han adelantado que esa reducción del capital social tiene difícil encaje.

La situación de la concesionaria, y por lo tanto las perspectivas para el proyecto de ampliación del puerto, se ha complicado todavía más esta semana. El pasado lunes, además de vencer el plazo que la sociedad tenía para pagar la multa de 30.000 euros por el retraso en su constitución, expiró también el periodo para la presentación de alegaciones contra la segunda multa, de 25.000 euros, por no presentar el proyecto de construcción. No hubo noticias del jeque.

Fuente: Diario Sur


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malagadechampions.blogspot.com
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