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La línea 11 de Metro tendrá una nueva parada en el barrio de Comillas

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11/12/2019 12:52 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, ha anunciado este miércoles que la prolongación de la línea 11 de Metro, entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, tendrá una parada de nueva construcción en el barrio de Comillas, en el distrito de Carabanchel. Esta nueva parada se suma a la ya anunciada el pasado verano, y que se ubicará junto a Madrid Río. De acuerdo con el vicepresidente, que ha hecho este anuncio durante una visita a la estación de La Peseta a la que también ha acudido Ángel Garrido, consejero de Transportes, la parada de Comillas tendrá un coste de 30 millones de euros. Una vez construida, dará servicio a unas 20.000 personas."Las obras comenzarán los próximos meses y tendrán un plazo de ejecución de 45 meses. Una vez concluida cerrará el último agujero que quedaba dentro de Madrid capital en la red de Metro", ha valorado Aguado, que ha incidido en que una parada en este barrio era una reivindicación histórica de los vecinos.Con la nueva estación de Comillas, y la ya anunciada en Madrid Río, la ampliación de la línea 11 contará con cinco estaciones más y conexiones con la línea 3 de Metro en Palos de la Frontera, la 1 en Atocha Renfe (donde también habrá enlaces con el Cercanías, el AVE y la media distancia de Renfe) y la 6 en Plaza Elíptica y Conde de Casal, donde también se puede acceder a los autobuses interurbanos que dan servicio al corredor de la A-3 en el nuevo intercambiador que se construirá en esta zona.Ángel Garrido ha apuntado que la construcción de esta infraestructura va a suponer que todas las grandes entradas y salidas de Madrid por las carreteras nacionales van a contar con un gran intercambiador.Según el Gobierno regional, la ampliación de la línea 11 de Metro triplicará el número de usuarios (de 25.000 actuales a 75.000) y contribuirá a "descargar" la línea 6 al potenciar la conectividad transversal de la red en el sector sureste. La mayor parte de ellos procederán del entorno de las estaciones de Palos de la Frontera, Madrid Río (a la altura de Santa María de la Cabeza) y Conde de Casal. Los vecinos del barrio de Comillas sumarán entre 3.800 y 4.000 viajeros al día, una demanda que, además, prácticamente "se ha duplicado respecto a los primeros estudios preliminares que se realizaron en 2017".El año pasado, la línea 11 transportó a más de 800.000 viajeros, y se espera un incremento de demanda superior a 75.000 viajeros diarios procedentes también de los distritos de Carabanchel, Usera, Arganzuela y Retiro, por donde discurrirá la prolongación. Ignacio Aguado y Ángel Garrido han hecho el anuncio de la construcción de la nueva estación durante una visita al sistema de recuperación de energía de la frenada mediante celdas reversibles de Metro que ahorra, cada una de ellas, el equivalente al consumo energético anual "de mil hogares".Estos sistemas aprovechan la energía procedente del frenado de trenes para el funcionamiento de otras instalaciones de la red como ascensores, escaleras mecánicas, torniquetes o luminarias, entre otras, según ha explicado el vicepresidente regional.El suburbano madrileño cuenta con cuatro equipos de recuperación de energía en las subestaciones eléctricas de La Peseta (línea 11), Hospital de Móstoles (línea 12), La Moraleja (línea 10B), que ya están en funcionamiento, y Barrio del Puerto (línea 7B), que entrará en uso en el primer trimestre de 2020.Ángel Garrido ha apuntado que el proyecto piloto de las celdas se desarrolló entre los años 2014 y 2016 en la estación de Feria de Madrid, donde estos días se celebra la Cumbre del Clima y que, tras comprobar que los resultados eran muy "satisfactorios", Metro de Madrid decidió emprender esta medida como parte de un plan energético, que cuenta con una inversión de 1, 2 millones de euros, que permitirá "no sólo ahorrar energía, sino contaminar menos y mejorar la calidad del servicio".

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