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Metro de Sevilla sigue discriminando a sus usuarios

21/08/2009 00:35 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Tal y como denunciabamos anteriormente, Metro de Sevilla sigue discriminando a sus usuarios en función al destino elegido

Metro de Sevilla sigue discriminando a los usuarios en función del destino que éstos elijan, siempre alegando como excusa barata razones de regulación del servicio, regulación de servicio que puede efectuarse de otras formas y manera.

Así, los usuarios suban al metro en el centro de la ciudad, en Plaza de Cuba por ejemplo, que hoy por hoy es la estación más concurrida de todas las que componen la linea 1 del Metro de Sevilla y cuyo destino sea Ciudad Expo pueden tomar cada todos y cada uno de los convoys que parten regularmente desde esa estación para ese destino pero, si el mismo usuario decide ir a Condequinto ultima parada provisional, en el otro extremo de la línea verá como hay convoyes que llegan solo hasta dos paradas antes, (Cocheras) alternativos con los que recalan en Condequinto, obligando a estos usuarios a emplear más tiempo en su recorrido en el suburbano hispalense, pagando por el billete, en ambos sentidos la misma cantidad de dinero.

Metro de Sevilla discrimina a los usuarios en función del destino que éstos elijan, alegando razones de regulación del servicio.

Por esto, los usuarios de Condequinto se sienten discriminados ya que no se les da el mismo trato que al resto de los usuarios, sufriendo además una serie de inconvenientes que en el trayecto que en el otro sentido de la linea no se producen es el de las paradas de regulación de horarios, Los clientes de la linea 1 del metro que parten de Condequinto o tiene como destino Condequinto observan como el convoy se para más de lo habitual en determinadas estaciones (hasta 5 minutos) o en medio del campo (parte del trayecto se hace en superficie), alargando untrayecto que se hace en 25 minutos escasos hasta los 45 "por regulación del tráfico.

Estos usuarios de Condequinto reclaman una equiparación con el resto de los usuarios de la linea 1 del Metro de Sevilla pues entienden que a igual pago, se les deben prestar los mismos servicios.

Además, a deterrminadas horas del día el personal empleado de Metro de Sevilla, desaparece por lo que no se pueden efectuar reclamaciones, A los conductores no se les puede decir nada por que se ponen agresivos y llaman a seguridad, en los puntos de información no hay nadie y cuando se consigue poner una hoja de reclamación la respuesta es que eso ocurre por regulacion del trafico o por politica de la empresa. Y se quedan tan panchos, con dos pares...

La ultima "novedad" es que ahora, como los conductores trabajan mucho ya no aprietan un boton para abrir las puertas de los trenes, ahora es cada usuario quien debe apretar el boton de la puerta si quiere entrar o salir del metropolitano, y eso supuestamente se hace en beneficio del medio ambiente y para comodidad de los usuarios, pero... como puede ser comodo para el usuario que tenga que pararse a apretar un botón para abrir la puerta de salida o de entrada en vez de encontrarla abierta... excusas para encubrir deficiencias del software de apertura de puertas cuando en un mismo convoy se enlazan dos trenes, ahora que ya están a punto de abrir las ultimas estaciones que estaban en obras y como prevision del incremento previsto de viajeros.


Sobre esta noticia

Autor:
Quifel (2 noticias)
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Reportaje
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