El fabricante de Munich MAN ha presentado ante los medios especializados en logística y mercancías la gama de camiones que llevará al Salón de la IAA, en Hanover. Las categoría más actualizada han sido la de diseño exterior, también han tenido importancia los motores.

Hablando de la gama de motores, la empresa tiene cuatro y este año sigue apostando con ellos, eso sí realizándoles una modificación para adaptarlos a los exigencias del Euro 6C.  Los cuatro modelos son D08, D20, D26 y D38.

Todos ellos incluyen novedades, pero principalmente destacamos los modelos D26 y D38 porque son los que más innovaciones incorporan.  Aunque los dos ya tienen suficiente potencia, se han incrementado en veinte caballos más su nivel de potencia consiguiendo unos motores eficientes y potentes. 

Aparte el modelo D26, disponible para las gamas TGX y TGS, encontramos  potencias de 420, 460 y 500 CV y el motor D38, solo para la gama TGX, en 540, 580 y 640 CV. Otra novedad que encontramos es que el motor más relevante que es el D38 va a estar presente en todas las gamas y no solo para transportes especiales, software gestión de transporte. También el  motor D26, y el D20, dispondrán de serie del freno motor de control electrónico EVBec.

Para terminar los camiones Man ya disponen de numerosas funcionalidades que no necesitan la intervención del conductor, el fin de la compañía es conseguir estar conectados y tener una gran autonomía, aprovechándose de la digitalización para la mejora del programa gestion de transporte.