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La muerte de John Felipe Romero eleva a cuatro los españoles fallecidos por minas anticarro

01/02/2010 19:27 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El fallecimiento del soldado John Felipe Romero Meneses en un ataque contra las tropas españolas perpetrado este lunes en Afganistán eleva a cuatro las víctimas mortales de la misión española en este país por atentados con minas anticarro.

El primer fallecido por este procedimiento fue el soldado peruano Jorge Arnaldo Hernández Seminario, alcanzado por la explosión de una mina anticarro al paso de su vehículo el 8 de julio de 2006.

Posteriormente, perdió la vida el 21 de febrero de 2007 la soldado Idoia Rodríguez Buján, también por la explosión de una mina contra carro colocada en una carretera del distrito de Shindad, limítrofe con la provincia de Farah, una de las más conflictivas de toda la zona oeste.

Las tropas españolas en Afganistán sufrieron un tercer ataque similar el pasado mes de octubre de 2009. El cabo Cristo Ancor Cabello falleció entonces cerca de Herat, cuando el vehículo en el que viajaba pisó una mina anticarro, provocando además cinco heridos.

En el atentado de esta mañana, John Felipe Romero Meneses resultó muerto después de que el vehículo BMR en el que viajaba un grupo de soldados españoles pisará una mina anticarro al norte de Qala-i-Naw. Al fallecimiento del soldado hay que sumar otros seis compañeros con heridas de diversa consideración. Fuentes del Ministerio de Defensa informaron a Europa Press que este BMR había sido modernizado hace dos años, tanto en su motor como en el reforzamiento del blindaje.

Defensa está actualmente en pleno proceso de sustitución de los BMR por los nuevos blindados RG-31, de los cuales está previsto que haya 61 en Afganistán entre enero y marzo. El envío de estos nuevos vehículos -más seguros para las tropas, con varias placas de protección, refuerzo de escotillas e inhibidores de frecuencia- al país asiático comenzó el pasado mes de octubre.

En realidad, estos nuevos vehículos deberían haber llegado a España procedente de Suráfrica a principios de 2009, pero las mejoras introducidos por el Ejército (el eje delantero y el sistema de suspensión) retrasaron su llegada y, por tanto, su despliegue en misiones en el exterior.

YAK-42, LAS PRIMERAS VÍCTIMAS

Las primeras víctimas de la misión española en este país fueron los 63 militares que perecieron en el accidente del Yakovlev-42D el 26 de mayo de 2003 en Trebisonda (Turquía) cuando regresaban de finalizar su misión.

Dos años después, el 16 de agosto de 2005, 17 militares que viajaban a bordo de un helicóptero Cougar murieron al estrellarse éste en Shindad (Afganistán) cuando realizaban un vuelo de reconocimiento junto a otro aparato del destacamento español.

Al margen de los accidentes aéreos, el primer fallecido en Afganistán fue el capitán médico del Ejército de lAire Jesús de la Pascua Belaustegui, que perdió la vida por un infarto el 24 de octubre de 2005. El sargento Juan Antonio Abril Sánchez perdió la vida el 26 de mayo de 2007 en un accidente con su vehículo de Alta Movilidad Táctica (VAMTAC).

El destacamento español sufrió otro atentado terrorista el 24 de septiembre de 2007 y en él murieron los soldados Germán Pérez Burgos y Stanley Mera Vera y su traductor, Roohulah Mosavi.

El contingente español sufrió otro ataque mortal el 9 de noviembre de 2008, cuando un atentado suicida acabó con la vida de dos militares de la Brigada Ligera Aerotransportable (BRILAT), Juan Andrés Suárez García y Rubén Alonso Ríos.


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