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El Plan de Fomento generará unos 340.000 empleos e impulsará la recuperación económica, según Taguas

09/04/2010 13:31 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El Plan Extraordinario de Infraestructuras de 17.000 millones de euros del Ministerio de Fomento permitirá generar unos 340.000 empleos en dos años e "impulsará la recuperación económica", según la estimación realizada por Seopan.

El presidente de la patronal constructora, David Taguas, calcula que este programa inversor aportará 0, 32 puntos al PIB en el primer trimestre de su puesta en marcha, contribución que se irá incrementando hasta suponer casi un punto (0, 87) en cinco años.

Asimismo, Seopan considera que el aumento de actividad que generará la ejecución de las carreteras y líneas ferroviarias que incluya el plan redundará en una subida del 1% de los salarios reales en cinco años y elevará un 1, 5% la capacidad de consumo de los ciudadanos "de forma permanente", detalló Taguas en rueda de prensa.

En cuanto al sector se refiere, la patronal considera que permite compensar el ajuste en la inversión en obra pública impuesto por el programa de austeridad del Gobierno, abre una vía para desarrollar proyectos "necesarios para el país" y "garantiza actividad a las empresas".

Por todo ello, transmitió la "satisfacción" de sus constructoras asociadas (entre ellas las seis grandes cotizadas ACS, Acciona, FCC, Ferrovial, Sacyr y OHL) con el plan y su "disposición" a ejecutarlo "para que sea un éxito" y ayude en la actual situación del sector y de la economía.

Además, recordó que España es "líder" mundial en concesión de infraestructuras en el mundo, dado que siete de las diez primeras empresas del sector en todo el mundo son españolas.

Asimismo, destacó la conveniencia de que el Ministerio de Medio Ambiente Rural y Marino promueva un programa inversor de estas características para construir infraestructuras hidráulicas, depuradoras y desaladoras.

Taguas garantizó la solvencia y experiencia de las empresas en el sistema por el que Fomento contratará las obras de su plan para que no tenga coste para el Estado hasta el 2014 ni contabilice en déficit. En virtud de este modelo concesional, las constructoras, con el respaldo de financiación bancaria, adelantan el importe de la obra, que posteriormente recuperan percibiendo del Estado un canon anual ligado al mantenimiento de la infraestructura.

CONTABILIDAD DE LAS CONCESIONES.

No obstante, el presidente de Seopan solicitó al Gobierno que solvente alguna de las incertidumbres que actualmente presenta la normativa española para las empresas del sector, como la relativa a su contabilidad.

Así, solicita que se adapten las normas contables para permitir que las concesionarias puedan repercutir los gastos financieros del proyecto durante los años de concesión para que la empresa matriz de la concesionaria no tenga que registrarlos en los primeros ejercicios como "pérdidas contables ficticias".

Según Seopan, este hecho puede afectar a las concesionarias españolas a la hora de competir por proyectos en el exterior. Además, conlleva la paradoja de que mientras la sociedad concesionaria del proyecto logra beneficios y paga impuestos porque, por la Ley del Sector, puede anualizar los gastos financieros, su grupo matriz tiene que contabilizar todos esos gastos y anotarse pérdidas.


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