Los poderosos superdeportivos, presentes en Frankfurt 2011

Junto con los concept cars, los superdeportivos son las figuras más convocantes de la mayoría de los salones internacionales de automóviles. A continuación, algunos de los más destacados en el Frankfurt Motor Show 2011:

Bentley Continental GTC

Este convertible de cuatro plazas de lujo incorpora un motor W12 de 6 litros biturbo de 575 CV, acoplado a una transmisión ZF 6HP28 con sistema Quickshift que permite cambios de marcha un 50% más rápidos. Así, el renovado Continental GTC es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4, 8 segundos y alcanzar los 314 km/h de velocidad máxima.

En cuanto al habitáculo, es ahora más práctico, con mayor espacio para las piernas de los pasajeros de la parte trasera, nuevas soluciones de almacenamiento y elementos innovadores, tales como información y entretenimiento con pantalla táctil.

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Bugatti Grand Sport ‘ L’ Or Blanc’

Tras ocho años de usencia, Bugatti volvió a Frankfurt con una pieza muy especial: el modelo Grand Sport ‘ L’ Or Blanc’ , nacido de la cooperación con la Fábrica Real de Porcelana de Berlín (KPM). Este es el primer vehículo que cuenta con elementos de ese material de gran valor en su carrocería y en el habitáculo.

Con el techo panorámico cerrado, este deportivo con motor de 7.993 cm3 y 1.001 CV alcanza una velocidad máxima de 407 km/h, mientras que abierto puede llegar hasta los 350 km/h, para transformarse en el convertible de calle más rápido del mercado.

Cada una de las 150 unidades de esta edición limitada tiene un precio de 1, 65 millones de euros.

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Ferrari 458 Spider

Esta variante convertible de la 458 Italia posee un motor V8 de 4.5 litros que entrega 570 CV. La potencia se transfiere al asfalto por medio de la transmisión Ferrari F1 de doble embrague y a través del avanzado E-Diff, integrado con el control de tracción F1-Trac y frenos ABS de altas prestaciones.

El techo duro, construido en aluminio, ofrece considerables ventajas sobre la capota de lona convencional, presentando una reducción de 25 kilos en el peso y un tiempo de plegado o montaje de 14 segundos.

En cuanto a la aceleración de 0 a 100 km/h es de 3, 5s, en tanto que la velocidad máxima es de 320 km/h.

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Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

Esta edición limitada de 150 unidades del Gallardo más potente de calle está basada en los autos que compiten en el campeonato monomarca más veloz del mundo: el Lamborghini Blancpain Super Trofeo.

El impulsor V10 de 5.204 cm3, que entrega 570 CV a 8.000 rpm y un torque de 540 Nm a 6.500 rpm, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3, 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima 320 km/h. Con respecto a la transmisión, es secuencial robotizada de seis marchas con accionamiento mediante levas en el volante.

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Lotus Evora GTE Road Car

Creado originariamente como edición special para el mercado asiático y proyectado para celebrar el ingreso de Lotus a la nueva categoría deportiva global GTE, el Evora GTE Road Car es el auto de calle más potente construido por la marca. Posee un motor V6 de 3.5 litros que eroga 444 CV, acoplado a una transmisión secuencial de competición AMT (Automated Manual Transmission).

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Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

La carrocería Spaceframe de aluminio, el motor V8 AMG de 6, 3 litros con 571 CV y 650 Nm, el cambio de siete velocidades en disposición Transaxle con embrague multidisco y una suspensión deportiva con trapecios articulados de aluminio, son los elementos tecnológicos más sobresalientes del Mercedes-Benz SLS AMG Roadster. Asimismo, posee un techo de lona que se abre y se cierra en apenas 11 segundos.

Para pasar de 0 a 100 km/h necesita 3, 8 segundos, en tanto que la velocidad máxima (limitada electrónicamente) es de 317 km/h.

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Porsche 911 GT3 RS 4.0

Este deportivo de pura raza, limitado a 600 unidades, se presenta al público por primera vez en el Salón de Frankfurt 2011. Equipado con un motor boxer de 4.0 litros y seis cilindros con 500 CV; caja de cambios manual de seis velocidades, el Porsche 911 GT3 RS 4.0 aúna todas las características deportivas en un vehículo de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 3, 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.

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Porsche 911 Carrera

Casi el 90 por ciento de todos los componentes de la flamante generación del Porsche 911 Carrera son de nueva construcción o constituyen una evolución de otros ya existentes. La versión más potente es la Carrera S, que dispone de un motor boxer de 3.8 litros y 400 CV, caja manual de siete marchas, con opción de una caja de siete velocidades y doble embrague PDK. Acelera de 0 a 100 km/h en 4, 5 segundos y alcanza los 304 km/h, mientras que con PDK lo hace en 4, 3s (4, 1s con el paquete Sport Chrono) y llega a los 302 km/h.