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El gran proyecto del Parque Central de Valencia

10/10/2010 20:44 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Es el proyecto que unira todo el centro de la ciudad de Valencia

La llegada del AVE a la ciudad, supone el impulso para uno de proyectos de mayor trascendencia para Valencia, tanto desde el punto de vista urbanístico como desde el ferroviario, de los que se están acometiendo en la actualidad: el Parque Central. Como es conocido, este proyecto es fruto del convenio firmado en 2003 entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat, el Ayuntamiento de Valencia, Adif y Renfe Operadora.

El Parque Central supondrá la revitalización de un ámbito urbano muy extenso y deteriorado, que se verá transformado de modo radical. El proyecto comunicará barrios (San Marcelino y Camí Real) que, a pesar de ser contiguos, han vivido separados (estas zonas sin conexión se convertirán en áreas permeables y vertebradas con el resto de la ciudad); y sustituirá la actual playa de vías por un inmenso jardín de 250.000 metros cuadrados en pleno centro urbano, así como tres nuevas plazas y equipamientos públicos.

La complejidad del proyecto radica en sus dimensiones y en la necesidad de una rigurosa planificación, con el desarrollo de obras por fases y la ejecución de instalaciones provisionales a fin de asegurar el funcionamiento más normal posible del servicio ferroviario y de causar las mínimas molestias a los vecinos.

Desde el punto de vista ferroviario, el Parque Central llega de la mano del AVE, que unirá Valencia y Madrid en hora y media, pero supondrá también la mejora de otras conexiones como las de Cercanías y las líneas que, a través del túnel pasante, conferirán un nuevo impulso a las comunicaciones por tren hacia el norte.

Así mismo, el Parque Central traerá consigo la supresión del túnel de las Grandes Vías y del Puente de Giorgeta; la construcción de un túnel de 9 kilómetros que atravesará la ciudad, acabando con el carácter de la actual Estación del Norte como estación término; la creación de 425.000 metros cuadrados de zonas verdes que cubrirán la actual playa de vías y una gran avenida, el Bulevar García Lorca, que cambiarán la morfología de estos barrios.

La otra gran pieza del proyecto será la nueva estación –diseñada por César Portela- que mantendrá su centralidad y será la puerta de entrada para quienes lleguen en tren a la ciudad, dejando en ellos su impronta vanguardista y armónicamente unida al edificio modernista de Demetrio Ribes. El edificio que coronará la nueva estación será un hito más de la Valencia XXI, con un gran Parque del siglo XXI, que se convertirá en una nueva centralidad urbana y en una de las más atractivas de la ciudad.

Más sobre

ACCIONES FERROVIARIAS

Las principales acciones ferroviarias de Parque Central son:

O Acceso Sur o Picanya-Valencia, en el que se unen la línea de Alta velocidad Madrid-Valencia con la línea de Alta Velocidad Alicante-Valencia y la de mercaderías del Corredor Mediterráneo. Estas líneas pasan sobre la autovía de Torrent, la línea 1 de Metrovalencia y el nuevo cauce del Turia.

O El túnel, con tres tramos de vías soterradas que atraviesan la ciudad a lo largo de 9 km.

O La nueva Estación Central, pasante e intermodal, que tendrá dos plantas subterráneas de andenes y un nuevo vestíbulo junto a la actual Estación del Norte que mantendrá su funcionalidad ferroviaria de forma integrada con la nueva estación.

O La estación provisional hace posible la entrada en la ciudad del AVE Madrid-Valencia aunque prosigan las obras. El edificio tiene una estructura modular y desmontable de acero y cristal y funcionará hasta que estén construidos el túnel y la Estación Central.

O El traslado de las instalaciones técnicas y de mercancías al Complejo Ferroviario de la Font de Sant Lluís. Para mejorar el transporte de mercancías y favorecer la relación con el Puerto, se reubicaron en 2006 en el complejo ferroviario de la Font de Sant Lluís las instalaciones del Grao.

ACCIONES URBANÍSTICAS

Las principales acciones urbanísticas de Parque Central son:

O Supresión del túnel de las Grandes Vías.

O El Parque Central, el gran jardín que da nombre al proyecto y que será la última actuación en desarrollarse por completo.

O La supresión del puente de Giorgeta, que se sustituirá por una plaza de conexión entre las avenidas Peris y Valero y el Bulevar Poeta Federico García Lorca.

O El Bulevar García Lorca. Esta nueva avenida se concluirá sobre los túneles sobre los que transcurrirá el ferrocarril desde el Parque Central hacia los barrios de San Marcelino y Camí Real.


Sobre esta noticia

Autor:
Javier Mesa Reig (15313 noticias)
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Tipo:
Nota de prensa
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