A sólo tres días de la disputa de la trigésimo primera edición del Rally Cantabria Infinita, que recorrerá el próximo sábado las carreteras de la región, los diecisiete equipos cántabros que tomarán parte en la prueba ultiman los detalles de cara a esta tercera cita del Campeonato de España.

Sin lugar a dudas, la principal baza cántabra es el piloto oficial de Subaru Team Spain, Enrique García Ojeda, que luchará por hacerse con un nuevo triunfo ante su afición.Tras su aplastante victoria de la pasada edición, el vigente campeón de España, García Ojeda, parte de nuevo con ganas de estar en lo más alto, pese a que en esta edición su nuevo Subaru Impreza de grupo N parte en inferioridad de condiciones respecto a los potentes GT de Vallejo y Fuster.

En la jornada de ayer el corraliego tuvo oportunidad de probar nuevos reglajes en un test realizado en La Penilla de Cayón, sobre una especial muy sucia y bacheada, donde incluso se atrevió a subir a su lado el presidente de Racing de Santander, Francisco Pernía.Y al igual que García Ojeda, el segundo piloto del equipo, Mario Ceballos, también probó su Subaru de cara a esta nueva participación en el rally, después de que una ligera salida de carretera truncase sus aspiraciones el pasado año. Este joven piloto afronta su primer año al completo en el Campeonato de España y deberá ir cogiendo poco a poco el ritmo de carrera hasta llegar a estar con los mejores.

A por el podio.

Después de varios meses sin competir, en Santander podremos ver de nuevo a Eloy Entrecanales con su potente Porsche 911 GT3. El piloto de Labarces tiene sus objetivos claros y quiere estar en las primeras posiciones. "Soy consciente de que me va a costar mucho coger el ritmo de carrera, pero voy a intentar estar en el podio. Hemos trabajado en el coche y creo que es plenamente competitivo. El problema puedo ser yo al haber estado tantos meses parado, pero trataré de suplir con toda mi ilusión esa falta de rodaje", manifestó Entrecanales.

Entre los candidatos a los primeros puestos, el piloto de Auto Gomas, Dani Peña, reaparece con su Citroën C2 R2 y buscará una buena actuación como la realizada el pasado año, que le llevó hasta la novena posición absoluta. Su gran rival la pasada edición, el también cántabro Marcos Diego, volverá a estar en la salida, aunque sus prestaciones serán una incógnita al estrenar una nueva montura como el Subaru Impreza de producción. En cualquier caso, a buen seguro que su actuación volverá a ser digna de mención.

Grupo N.

Para este año, el grupo N será la categoría más competida. Además de los pilotos ya citados, Javier España con su habitual Mitsubishi Evo 9 y Pedro Zubizarreta con idéntica montura se medirán dentro de este apartado con los pilotos más rápidos del certamen, al igual que Javier Polidura, que competirá con el Subaru Impreza de Sport Competición y además es uno de los principales patrocinadores de la prueba a través de su empresa, Quiter, que en su día ya colaboró con todo un campeón como Jesús Puras.

Otros frentes.

El resto de cántabros participantes buscará diferentes objetivos, aunque la meta de todos ellos está en llegar a El Sardinero en la noche del sábado, sin duda una misión delicada en la que deberán completar más de 150 kilómetros cronometrados por especiales que entrañan diversas dificultades. Así, Fernando Bárcena quiere hacer una buena carrera y tratará de alcanzar el puesto más alto en la clasificación posible con el segundo Citroën C2 R2 de Auto Gomas, secundado por Melquíades Fernández, que usará la tercera unidad del equipo.En la Challenge Renault Clio R3, Eugenio Mantecón y Jaime San Emeterio deberán lidiar con veteranos como el andorrano Joan Vinyes, que sin duda les servirá como una gran referencia para conocer su estado actual de forma.Los únicos tres pilotos de la Challenge Citroën de Cantabria, Víctor Pérez, Surhayen Pernía e Iván Solana, junto a Óscar Corona y la única fémina del rally, Eva Martínez, completarán la participación regional