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Reforma del Intercambiador de Avenida de América - Inicio de la primera fase de las obras

19/07/2010 20:56 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Comunidad de Madrid ha iniciado las obras de mejora del intercambiador de Avenida de Américapara que estas instalaciones proporcionen un servicio de calidad a los viajeros que utilizan diariamente esta infraestructura. Las obras se desarrollarán en dos fases, la primera de ellas, que se inicia hoy, está destinada a trabajos para mejorar la seguridad de los viajeros, ampliar el vestíbulo de metro para hacerlo más amplio y accesible; sustituir las escaleras mecánicas actuales por otras más amplias y rápidas; y mejorar las instalaciones de ventilación.

Reforma del Intercambiador de Avenida de América

Reforma del Intercambiador de Avenida de América - pincha para ampliar la imagen

El consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, explicó que esta primera fase, que concluirá aproximadamente en marzo de 2011, incluye un conjunto de reformas encaminadas a ofrecer a los madrileños el mejor servicio. Una vez finalizada la primera fase podrán dar comienzo las obras previstas en la segunda fase del proyecto de remodelación y que prevé la separación física entre la zona de espera de los viajeros y la de los autobuses.

Las obras que se van a acometer en esta primera fase consisten en la mejora de la extracción de humos para permitir una menor afección a las viviendas cercanas; sustitución de las escaleras mecánicas actuales y la construcción de siete nuevas escaleras de emergencia; remodelación del área comercial de los niveles -1 y -2; y ampliación del vestíbulo de metro, trasladando el cuarto de control para dejar un espacio más amplio y cómodo para los viajeros que acceden al intercambiador desde el suburbano.

Reforma del Intercambiador de Avenida de América - pincha para ampliar la imagen

Segunda fase en 2011

El proyecto general planteado por el Consorcio Regional de Transportes incluye, además, una segunda fase donde se llevará a cabo la remodelación de toda la arquitectura, de forma que se ejecutará el cerramiento con mamparas de las islas de autobuses para, al igual que en el resto de intercambiadores, lograr una separación física entre la zona de espera de los viajeros y la delos autobuses, con el consiguiente aislamiento térmico y acústico.

Avenida de América, con un total de 36 dársenas y 47.850 metros cuadrados de superficie, es utilizada diariamente por 215.000 viajeros de 13 líneas interurbanas de autobús, 12 líneas de la EMT y cuatro de Metro, así como las líneas de largo recorrido. Además, el intercambiador cuenta con un aparcamientopúblico de 392 plazas para residentes y otras 253 plazas de rotación.


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Fuente:
espormadrid.es
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