El secreto de Lotus Renault

Según fuentes periodísticas, Lotus Renault ha diseñado y fabricado un dispositivo que controla la altura del monoplaza en las frenadas, lo que le permitirá un reglaje de altura frontal más bajo, debido a que no descenderá en plena frenada y rozará con el suelo

El dispositivo se activa cuando el piloto piza el freno, y ya fue utilizado en los test de jóvenes pilotos de Abu Dhabi en noviembre, en conclusión, este sistema mejora el rendimiento aerodinámico y ayuda a la estabilidad de la frenada, permitiendo también una mejor conservación de los neumáticos.

Este mecanismo deberá ser autorizado por la FIA, ya que sino entraría en conflicto con el artículo 3.15 del reglamento técnico de la Fórmula 1, el cual postula que los pilotos no pueden influir en el comportamiento aerodinámico del monoplaza con la excepción del DRS, los intentos parecidos por lograr esto han sido también de Red Bull y Ferrari, en la pasada temporada, con los alerones flexibles.