Sobre las infraestructuras de Teruel

La provincia de Teruel ha sido durante muchos años la hermana pobre de la comunidad autónoma de Aragón. Una evidencia que, sin embargo, ha logrado revertirse en los últimos años. Pero aún quedan muchas cosas por hacer. Este territorio sigue arrastrando rémoras del pasado, sobre todo, en lo que a infraestructuras se refiere. Y esa es una de las prioridades de los partidos que concurren a las elecciones, conscientes, sin embargo, de que los ajustes presupuestarios dificultarán sobremanera cualquier tipo de inversión. Vicente Guillén (PSOE), Carlos Muñoz (PP-PAR) y Francisco Coma (CHA-IU) son los tres candidatos al Congreso que concurren a estas elecciones. Los tres coinciden, a pesar de los muchos matices, en que la prioridad, en un momento como este, es la lucha contra el desempleo. Pero en una provincia como la de Teruel se añaden una serie de condicionantes que obligan a revertir algunos discursos más generalistas. Es preciso frenar la despoblación, apoyar los sectores estratégicos, como el turismo o la agroalimentación, y sobre todo lograr desatascar las comunicaciones por carretera y ferrocarril. Con seguridad la infraestructura más urgente de la que está pendiente Teruel es el desdoblamiento de la N-232. La conversión de la vía en la A-68 acumula años de demora. Solo está desdoblado hasta El Burgo de Ebro, pero la conexión de Zaragoza con el Mediterráneo, pasando por Motorland, es una reclamación histórica de toda la provincia, pero especialmente del Bajo Aragón. Especialmente sangrante resulta el tramo que une Ráfales con el límite provincial, olvidado de forma fragrante presupuesto tras presupuesto. Esta infraestructura daría una salida al mar y permitirá dar un salto cualitativo muy significativo a este territorio. Pero de momento no hay más que promesas y los próximos años no serán de grandes inversiones. Unos partidos y otros lo reconocen. CONEXIONES También es precisa una mejor conexión entre los dos principales núcleos de población de la provincia, Alcañiz y Teruel, tradicionalmente distanciados por algo más que simples kilómetros. Las formaciones políticas también reivindican la A-40, que uniría la capital con Cuenca. Una infraestructura, sin embargo, que difícilmente verá la luz con la actual coyuntura económica, pero a la que nadie parece estar dispuesto a renunciar. Menos aún en campaña. Junto a las infraestructuras y el empleo, los partidos políticos que concurren a estas elecciones consideran urgente la inversión en sectores que consideran estratégicos. Es el caso del carbón, del que dependen un buen puñado de familias de las cuencas mineras. Todos apuestan por su transformación para garantizar los puestos de trabajo, conscientes de que su valor competitivo es escaso. Otro de los sectores que precisa de una apuesta clara es el de la agroalimentación. Los productos autóctonos de la provincia de Teruel, de buena calidad, pero de cantidad insuficiente para competir en el mercado, son muy bien apreciados en el exterior. Sin embargo es preciso que todo el proceso de transformación se pueda desarrollar en el territorio.

SECTOR PRIMARIO Y muy ligado a la agroalimentación se sitúa el sector de la agricultura y la ganadería, del que depende buena parte de los municipios más pequeños de la provincia. En los últimos años, la caída de los precios y el envejecimiento de la población, ha hecho que se haya producido un pérdida constante de efectivos. Los jóvenes ya no se quedan a trabajar en un campo atomizado y sin rentabilidad. Así que el reto de los próximos años es darle la vuelta a la situación. Pero sin duda el ámbito que más se ha desarrollado en los últimos años ha sido el del turismo, vinculado también a la nieve. Comarcas como Gúdar, Javalambre, Albarracín, Matarraña o Maestrazgo se han convertido en referentes nacionales como lugares con encanto . El potencial existe y se han realizado apuestas concretas para mejorar la calidad de un servicio, que por lo general cuenta con un muy buen nivel de aceptación. Con todos estos mimbres, los tres candidatos quieren convencer a sus votantes que la suya es la opción más conveniente para el futuro de Teruel. "La situación ha empeorado mucho en los últimos años, a pesar de que hemos ganado en población", reconoce el candidato de CHA-IU, Francisco Coma. "Gran parte del empleo que se generó en la provincia estaba ligado al sector inmobiliario y ahora toda esa gente se ha quedado en el paro", lamenta. No opina lo mismo Vicente Guillén (PSOE) para quien esta provincia se ha "transformado" en los últimos ocho años. "Nunca había habido tantas inversiones como ahora. Se ha mejorado mucho la asistencia sanitaria y también la educación. Los servicios públicos están al mismo nivel que en las grandes ciudades", explica el número uno al Congreso por los socialistas. Una versión totalmente opuesta presenta el candidato de la coalición PP-PAR, Carlos Muñoz. "En infraestructuras no se han dado más pasos. El plan específico impulsado por el Gobierno socialista no ha servido porque no se ha cumplido. Todo se ha quedado en promesas y la provincia no ha avanzado", denuncia

Noticia en El Periódico de Aragón