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Los taxistas se quejan de la descoordinación de la administracion a la hora de la subvención para el auto gas

12/08/2009 12:06 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El proyecto para la implantación del auto gas en los vehículos auto taxi de Andalucía se encuentra en situación de punto muerto, según los taxistas

La Federación Andaluza de Autónomos del Taxi, en el año 2008, solicitó ayudas a la Agencia Andaluza de la Energía para la implantación del GLP de automoción (auto gas) como combustible alternativo en el sector del taxi en Andalucía. “El Auto gas es el combustible alternativo más utilizado en este momento en el mundo, acorde con la Política Energética para Europa - afirma Miguel Ruano, coordinador de la sectorial del taxi de ATA – utilizado actualmente por 13 millones de vehículos. Entre sus beneficios destaca su bajo coste frente a otros combustibles tradicionales, el respeto por el medio ambiente, su seguridad y menor desgaste del motor… lo que le convierte en una óptima elección para los 10.000 taxistas andaluces”.

El obstáculo llegó cuando a los primeros taxistas que tomaron la decisión de adquirir vehículos auto gas (finales del 2008) se les exige para otorgarles el incentivo que en la ficha técnica del vehículo figure: vehículo a auto gas o vehículo a GLP o vehículo bifuel (auto gas/gasolina), lo que implica que esos vehículos estuvieran preparados para utilizar auto gas antes de su matriculación. A esto habría que añadir que en las ITV de Andalucía, aun hoy la de Huelva, exigían que el vehículo adaptado para utilizar auto gas pasase por sus instalaciones una vez matriculado (las ITV al igual que la Agencia Andaluza de la Energía dependen de la misma Consejería), o el mismo concesionario, como es lógico, que desconocía en un primer momento el procedimiento establecido por parte de la Administración Autonómica.

La causa es la descoordinación entre la Agencia Andaluza de la Energía y la Inspección Técnica de Vehículos que esta ocasionando la perdida de las ayudas

Este procedimiento choca con los protocolos marcados en otras comunidades, según el Instituto de Diversificación y Ahorro Energético (IDAE), que estipula que; “se aceptaran la concesión de ayudas de 2.000 euros a vehículos de gasolina nuevos transformados a GLP antes de tres meses de haber sido matriculados por primera vez”.

“Esta situación ha provocado – afirma Miguel Ruano – que muchos autónomos, haciendo caso a lo que se les indico desde la ITV en su momento, matricularan sus vehículos, de forma que 66 % de las solicitudes de subvención realizadas en 2.008 hayan sido desestimadas por parte de la Agencia Andaluza de la Energía”.

Según los taxistas, el 66 por ciento de las solicitudes de subvención realizadas en 2.008 han sido desestimadas por la Agencia Andaluza de la Energía

“¿Puede alguien pensar que un taxista pueda comprar un vehículo a gasolina sino fuera con la finalidad de la implantación del auto gas?, se cuestiona Miguel Ruano.


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